- Товары
- Краска
- Краска по металлу
- Краска для дерева
- Краски с высокими защитными свойствами ГОСТ
- Универсальная резиновая краска
- Краска для дорожной разметки
- Корабельная краска
- Алкидные краски
- Краска термостойкая
- Краска для агропромишленности
- Краска по бетону
- Краска для военной спец техники
- Краска Stancolac™
- Водоэмульсионные Краски
- Эмали ПФ — Пентафталевые Эмали ПФ-115, ПФ-133, ПФ-167, ПФ-218, ПФ-266, ПФ-1189, ПФ-1126, ПФ-1145
- Эмали КО — Кремнийорганические КО-168, КО-174, КО-811, КО-828, КО-813, КО-818, КО-5102
- Эмали ХВ — ХВ-110, ХВ-124, ХВ-518, ХВ-785, ХВ-1110, ХВ-16
- Эмали ХС — ХС-75, ХС-119, ХС-519 ,ХС-558, ХС-710, ХС-717
- Эмали ЭП — Эпоксидные ЭП-140, ЭП-773, ЭП-255, ЭП-5, ЭП-56, ЭП-567, ЭП-1155
- Эмали УР - полиуретановые полистирольные УР-5101, УР-7101.Эмаль НЦ-132
- Эмали УРФ алкидно-уретановые - УРФ-1101, УРФ-1105, УРФ-1128
- Алюминиевая Пудра, Алюминиевая Паста для Газобетона
- Сырье для производства
- Порошковая краска
- Кислоти
- Грунтовка
- Растворители
- Лаки
- Бакелитовые лаки ЛБС-1, ЛБС-2
- Лаки ЭП — Эпоксидные ЭП-55, ЭП-730, ЭП-741
- Битумные Лаки БТ-5100, БТ-577кузбасслак, БТ-783, БТ-987, БТ-988, БТ-99, БТ-123
- Кремнийорганические Термостойкие Лаки КО-075, КО-08, КО-815, КО-915, КО-916к, КО-921, КО-85фм
- Лаки ГФ-95, ФЛ-98, ХВ-784, ХС-724, ХС-784, ХС-567, ХС-76
- Лаки ПФ — пентафталевые ПФ-231, ПФ-157, ПФ-283, ПФ-060, ПФ-170
- Лаки МЛ — Меламинные МЛ-92, МЛ-133
- Лаки АК — полиакриловые АК-113
- Лаки НЦ — Нитроцеллюлозные НЦ-218, НЦ-243
- Противогололедные реагенты
- Канифоль
- Стеклошарики
- Шпатлевки
- Сварочние материали
- Гидроизоляционные материалы
- Тара Пластиковая и Металлическая
- Стеклоткани
- Строительные материалы
- Изготовление краски по RAL
- Краска
- Контакты
- Новости
- Статьи
- О нас
- Сертификаты и лицензии
- Доставка и оплата
Битум
🔑 Купить гидроизоляционные материалы в Украине | Интернет-магазин «Альянс ЛКМ»
✔ Готовые к использованию
✔ Опт и розничка
✔ Доставка по всей Украине
📞 Менеджер: Светлана - 0674687200
Битум — природное или искусственное органическое вещество, представляющее собой смесь высокомолекулярных углеводородов и их неметаллических производных. Основной химический состав битума: углерод (70–87 %), водород (8–12 %), сера (0,5–7 %), кислород (0,2–12 %) и от 0 до 2 % азота. Представляет собой твердое или вязкожидкое вещество от темно-бурого до черного цвета, не растворимое в воде, полностью или частично растворимое в бензоле, хлороформе, сероуглероде и других органических растворителях c плотностью 0,95–1,50 г/см3 , плавящееся при нагревании и обладающее пластичными вяжущими свойствами. В качестве популярного строительного и гидроизоляционного материала природный битум использовался еще с древних времен, но тогда битумом называли твердые и вязкие производные нефти — нефтяную мальту и асфальт. В настоящее время различные виды битумов нашли свое применение в дорожно-строительной отрасли (75–80 % от общей доли потребления битума), литейном и электрохимическом производстве, медицине, производстве лакокрасочных изделий и кабельной продукции, изготовлении кровельных материалов.
Характеристики битума определяются соотношением его составных частей: различных масел, смол и асфальтенов. Повышенное содержание асфальтенов и смол приводит к возрастанию твердости и температуры размягчения битума, повышенное содержание масел увеличивает мягкость и легкоплавкость битумной массы. Примерный расход на один слой кг/м2 - 1,0-2,0.
- углерод – не более 80%;
- водород – не более 15%;
- сера – 2-9%;
- кислород – до 5%;
- азот – до 2%.
— условная величина, которая характеризует вязкость и твердость битума (плотность). Определяется глубиной проникания специальной стальной иглы в слой битума за 5 секунд с силой 1 Н.
— характеризует температуру размягчения битумной массы, вспышки и перехода битума в хрупкое состояние. В дорожном строительстве именно термостабильность битума является самым важным его показателем, поскольку непосредственно влияет на долговечность асфальтобетонного дорожного покрытия устроенного из битумосодержащих асфальтирующих смесей.
Битум – древнейший строительный материал, который был известен человеку еще в эпоху неолита. Тогда его использовали для изготовления посуды, изоляции редких видов дерева в строительстве, в качестве связующего в мозаиках из полудрагоценных камней и раковин.
Природный битум – не товарный продукт. Чтобы сделать его таким, необходим не один дополнительный технологический процесс. После этого материал становится подходящим для использования в разных сферах:
При использовании в строительстве битум проявляет несколько недостатков, которые можно устранить модификаторами: низкую упругость, склонность к высыханию и высокую термочувствительность, которая проявляется в виде хрупкости при низкой и размягчении при высокой температуре. Чтобы устранить эти минусы, используют модифицированный битум, в который добавляют модификаторы, улучшающие свойства продукта.
Дополнительно битум используют как электроизоляцию в электротехнической промышленности, в отделке деревянных, кожаных и бумажных изделий, в изготовлении аккумуляторных мастик, изготовлении кабельной и лакокрасочной продукции, в прецизионном литье.
- В строительстве. Ввиду нерастворимости в воде материал используется в гидроизоляционных работах. В отношении зданий и сооружений, трубопроводов, фундаментов.
- В дорожных работах. Битум активно используется при изготовлении асфальтобетона.
- В кровельных работах. Из битума производят мягкие кровельные материалы: рулонные и в виде черепицы. Примеры: рубемаст, гидростеклоизол, рубероид, мастика, пергамин, битумная бумага, стеклоэласт.
Изготовление битума :
Битум получают окислением остаточных продуктов прямой перегонки нефти и их смесей с асфальтами и экстрактами масляного производства. По маркам строительные битумные кровельные материалы делятся на:
- температура плавления 40-50 °С;
- температура плавления 60-70 °С;
- температура плавления 80-90 °С.
| Показатель | БНД 200/300 | БНД 130/200 | БНД 90/130 | БНД 60/90 | БНД 40/60 | БН 200/300 | БН 130/200 | БН 90/130 |
| Глубина проникания иглы (0,1 мм) при 25 °С : | 201-300 | 131-200 | 91-130 | 61-90 | 40-60 | 201-300 | 131-200 | 91-130 |
| Глубина проникания иглы (0,1 мм) при 0 °С : | 45 | 35 | 28 | 20 | 13 | 24 | 18 | 15 |
| Температура размягчения по кольцу и шару (°С), не ниже | 35 | 40 | 43 | 47 | 51 | 33 | 38 | 41 |
| Растяжимость (см), не менее (при 25 °С): | — | 70 | 65 | 55 | 45 | — | 80 | 80 |
| Растяжимость (см), не менее (при 0 °С): | 20 | 6,0 | 4,0 | 3,5 | — | — | — | — |
| Температура хрупкости (°С), не выше | -20 | -18 | -17 | -15 | -12 | -14 | -12 | -10 |
| Температура вспышки (°С), не ниже | 220 | 220 | 230 | 230 | 230 | 220 | 230 | 240 |
| Изменение температуры размягчения после прогрева (°С), не более | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 | 8 | 7 | 6 |
| Индекс пенетрации | от -1,0 до +1,0 | от -1,0 до +1,0 | от -1,0 до +1,0 | от -1,0 до +1,0 | от -1,0 до +1,0 | Oт -1,5 до +1,0 | Oт -1,5 до +1,0 | Oт -1,5 до +1,0 |
Строительные битумы являются горючим веществом с температурой вспышки 220-300 °С. Минимальная температура самовоспламенения 368 °С. Применяется в основном для производства строительных материалов и выполнения гидроизоляционных работ. Ежегодно в мире перерабатывается и производится десятки миллионов тонн битума, основной процент которых составляют технические битумы. Современный отечественный рынок предлагает широкое разнообразие битумов отечественного и зарубежного производства: кровельный битум, дорожный битум БНД-90 и БНД-130, строительный битум - БНД 90/10.
Существует еще один вид битума, получаемый из твердого топлива. Он представляет собой прекрасный электроизоляционный материал и применяется в электротехнической промышленности.
Битум и продукты на его основе являются одним из ключевых компонентов современной дорожно-строительной отрасли.
Работы по улучшению качества асфальтированных дорожных покрытий в значительной степени базируются на разработке и внедрении новых типов высококачественных дорожных битумов и полимербитумных материалов. Улучшение свойств битума (органического вяжущего) является одним из главных методов повышения качества асфальтобетонных смесей применяемых для асфальтирования дорог. В большинстве случаев под улучшением свойств битумного вяжущего подразумевают повышение его адгезионных свойств и повышение устойчивости к температурным колебаниям.
Нефтяные дорожные битумы разделяются на вязкие и жидкие. Вязкий битум используется при производстве горячих асфальтобетонных смесей для асфальтирования и проведения других дорожных работ в теплое время года. Жидкий битум используется при производстве холодных асфальтобетонных смесей и в отличии от вязкого содержит растворители, которые испаряются на открытом воздухе переводя битумную массу в твердое состояние. Таким образом, жидкие битумы предназначены для удлинения сезона дорожно-строительных работ. Жидкие битумы получают смешением вязких битумов с дистиллятными фракциями-разжижителями (растворителями).
При работе с горячим битумом необходимо проявлять большую осторожность и следить з техникой безопасности во избежание ожогов. Для предотвращения несчастных случаев, необходимо помнить следующие требования :
- битумы – вещества горючие с температурой вспышки 220-300 0С;
- минимальная температура самовоспламенения строительных нефтяных битумов — 368 0С;
- котел для разогрева (варки) битума устанавливают на выровненной свободной площадке;
- при огневом подогреве котла необходимо следить, чтобы жидкий битум не попал в огонь. Для этого котел устанавливают с небольшим уклоном в сторону, противоположную топке;
- в непосредственной близости от котла располагают ящик с песком, лопаты и огнетушитель;
- при загорании небольшого количества битума, его тушат песком, пенным огнетушителем, кошмой.
- при развитии пожара разлитого на большой площади продукта, огонь тушат пенной струей, это единственный верный способ быстро;
- в процессе варки битумных мастик соблюдают правила смешивания битумов разных марок: после закладки в котел, расплавления битума БН-Ш и прекращения образования пены можно добавлять битумы более высоких марок;
- сухие куски битума опускают в варочный котел по борту котла, чтобы избежать брызг;
- необходимо следить, чтобы в варочный котел не попадала вода, снег или лед;
- в расплавленный битум нельзя добавлять битум третьей марки. Это может привести к большому пенообразованию, в результате чего содержимое котла выплеснется;
- котел нельзя загружать более чем на две трети его объема;
- при работе с горячим битумом и битумными мастиками необходимо надевать брезентовые рукавицы и костюмы, а также очки и кожаные ботинки.
Где купить и как купить?
Удобнее всего сделать заказ через кнопку купить в нашем интернет магазине, которая есть в каждой товарной позиции, узнать цену и посмотреть отзывы. Можете также сделать звонок по телефону +38 067 398-63-88. Высококлассные специалисты смогут подобрать схему нанесения именно для Вашего случая Обсудите с менеджером удобный вам вариант доставки битума.
На нашем сайте представлена цена от производителя.
Наша компания предлогает битумы таких марок : Битум БН 90 10 ; Битум БНД 60 90 ; Битум БН 70 30 ; Битум 100 130 ; Битум БНК 90 30 ; Смола битум ; Битум праймер ; Битум БНМ 55 60 ; Битум 50 70 ; Битум БНИ 4 ; Битум БНК 45 190 ; Битум марки БНД 130 200 ; Битум БНМ 75 35.
Индивидуальный подход и максимально низкие цены.
Купить битум можно в Киеве со склада по ул. Оросительная 11
Наш битум хранится в брикетах по 25кг.
Так же его можно найти в бочках , в мешках, кусковой и фасованный.
Доставка
Мы доставляем продукцию по всей Украине компанией перевозчиком в Харьков, Запорожье, Днепропетровск, Никополь, Херсон, Житомир, Одессу, Ровно, Николаев, Днепр, Мариуполь, Фастов, Запорожье, Бердянск, Мелитополь, Орехов, Токмак, Львов, Кривой Рог, Кременчуг, Энергодар, Хмельницкий, Тернополь, Сумы, Ивано-Франковск, Черновцы, Трускавец, Ужгород, Славутич, Кузнецовск, Южноукраинск, Нетешин, Буковель, Черкассы, Кировоград.
👉 1. Расход битума на проливку щебня
Ответ ; на щебеночную основу — 0,8 л/м2; на фрезерованную поверхность — 0,5 л/м2; между слоями асфальтобетонного покрытия — 0,3 л/м2.
👉 2. Пропитка щебня битумом расход
Ответ : Пропитка горячим битумом должна проводиться разливом по всей площади равномерно тремя слоями; Расход должен составлять от 6 до 8 литров на квадратный метр на первый слой, на второй и третий слои — от 2,5 до 3-х литров на квадратный метр. Количество градусов горячей горной смолы варьируется от 150 до 170 градусов.
👉 3. Перевод битума из литров в тонны
Ответ ; 1 кг битума равен 0.769 литра.
👉 4. Вес битума в 1м3
Ответ : Плотность битума согласно ГОСТ составляет 1,5 г/см3. Соответственно 1 м3 будет весить 1500 кг.
👉 5. Какие документы поставляются вместе с продукцией?
Ответ : Сертификат паспорт качества. Сертификат соответствия предаставляется под запрос, если продукция подлежит обязательной сертификации.